隧道是一個相對封閉的空間,出現的災害主要是火災和有害氣體.因此,隧道設計時應考慮安全防護措施,安裝隧道防護門,尤其是保障隧道災害情況下的人身和設備安全.隧道發生火災時,應盡快逃離火災區和有毒氣體彌漫區.列車在隧道內發生火災,如果條件允許,應駛出或牽出隧道,若無法移動,建議利用防護門隔斷.
因此,長大隧道內設置橫通道防護門以分隔正線火災區和安全區.鐵路隧道橫通道探傷防護門防火完整性不小于3h,抗爆載荷不小于0.1MPa,與隧道橫通道內的射流風機配合可有效阻隔隧道正線火害區的火勢、有害氣體的蔓延,以及由大火引發的爆炸傷害,保證人員安全疏散.橫通道探傷防護門由門框、門體和防護墻組成,采用符合《鐵路工程設計防火規范》要求的材料制造.
國內對各種防火、抗爆材料的研究已有多年,產品性能也較成熟.應用較多的防火、抗爆材料是鋼制復合防爆板,其內填充環保耐火珍珠巖板.目前,橫通道探傷隧道防護門在武廣高速鐵路金沙洲隧道采用鋼制復合防爆板門體結構,在鄭西高速鐵路的長大隧道應用鋼筋混凝土結構,其耐火、抗爆性能符合《鐵路工程設計防火規范》要求,使用效果良好.
